Первый тест «Москвич М70»: что показал новый кроссовер на дороге
«Москвич» выводит на рынок кроссовер M70 — модель, которая открывает новую M-линейку бренда.
Мы собрали главное о новинке: происхождение, техника, поведение на ходу, особенности салона и уровень оснащения.
«Москвич М70» стал одной из ключевых премьер марки в 2026 году.
По сути, речь идет о модели, связанной с MG HS, а более глубоко по родословной — с Roewe RX5.
На российский рынок автомобиль выходит как среднеразмерный кроссовер с акцентом на оснащение и более “легковой” характер управления.
По позиционированию M70 заходит в один из самых конкурентных сегментов. Если в Европе исходный MG HS воспринимается как более доступная альтернатива Volkswagen Tiguan, Nissan Qashqai и Ford Kuga, то в России новинке придется соперничать прежде всего с Haval F7, Geely Atlas, Tenet T7 и Omoda C7. При этом на старте у модели есть важное ограничение: покупателям доступен только передний привод. Представители марки при этом допускают появление полноприводной версии позже.
Для M70 заявлены два бензиновых турбомотора GDI. Базовая версия получила 1,5-литровый двигатель мощностью 150 л.с. и 7-ступенчатую роботизированную коробку передач, а старшая — 2,0-литровый мотор на 200 л.с. в связке с 9-ступенчатым “автоматом”. В конструкции подвески использованы стойки McPherson спереди и многорычажная схема сзади, дорожный просвет превышает 180 мм, а колеса имеют размерность 225/55 R19. Из нюансов — штатной металлической защиты картера нет, предусмотрен только пластиковый пыльник.
Наиболее интересной по первым впечатлениям выглядит 200-сильная версия. На старте чувствуется небольшая пауза в отклике, характерная для настроек трансмиссии, но затем кроссовер ускоряется уверенно и ровно. Коробка работает достаточно мягко, а на высоких скоростях автомобиль сохраняет стабильность и хороший контакт с дорогой. Отдельный спортивный режим есть, но в обычной эксплуатации он вряд ли будет нужен постоянно.
Одной из сильных сторон M70 стала управляемость. Во время теста на горных дорогах Карачаево-Черкесии кроссовер уверенно держал дугу и спокойно проходил повороты даже на неидеальном покрытии. Существенных подруливаний не отмечалось, хотя на крупных неровностях подвеска может показаться жестковатой для пассажиров второго ряда.
С практичностью у новинки все в целом неплохо. Колесная база 2765 мм обеспечивает достойный запас пространства на втором ряду, а багажник объемом 507 литров имеет правильную форму и удобную погрузочную высоту. Спинки задних сидений складываются почти в ровный пол. Для пассажиров сзади предусмотрены USB-разъемы, отдельные воздуховоды, подлокотник с подстаканниками и крепления Isofix. Из того, чего может не хватить на фоне конкурентов, — регулировки наклона спинки второго ряда.
Интерьер предложен в нескольких вариантах, включая более светлую двухцветную отделку, которая заметно оживляет восприятие салона. Перед водителем установлен сдвоенный блок из двух 12,3-дюймовых экранов, однако на практике дисплеи могут бликовать. Под правым экраном оставили физические кнопки быстрого доступа, а площадку беспроводной зарядки разместили рядом с центральным подлокотником. Логика меню мультимедиа в целом понятна, хотя часть функций реализована не самым удобным образом.
В оснащении ставка сделана на богатую комплектацию. Топ-версия Ultra, которую оценили в 3 209 000 рублей с учетом скидок, включает бесключевой доступ, запуск двигателя кнопкой, подогрев всех сидений, руля и лобового стекла, двухзонный климат-контроль, электропривод двери багажника, поддержку Apple CarPlay и Android Auto, восемь динамиков, беспроводную зарядку, адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, датчики света и дождя, шесть подушек безопасности и набор систем ADAS.
В итоге «Москвич М70» производит впечатление хорошо оснащенного городского кроссовера с просторным салоном, достойной динамикой в старшей версии и удачно настроенной управляемостью. Главный спорный момент на старте — отсутствие полного привода, который в этом классе для части покупателей по-прежнему остается важным аргументом. Но в остальном у модели есть все шансы привлечь внимание тех, кто ищет современный и неплохо укомплектованный SUV.
Это вывод по мотивам теста и характеристик, опубликованных в первоисточнике.
Источник - https://китайские-автомобили.рф/2026/03/15/test-moskvich-m70/amp/
